宝马M8!4.4升V8榨出626马力,动力比肩超跑

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原标题:宝马M8!4.4升V8榨出626马力,动力比肩超跑

宝马M8,全新旗舰车型、4.4升V8双涡轮增压引擎、最大输出功率626马力、峰值扭矩750牛·米、0-100km/h加速时间仅为3.2秒、电子限速下极速达250km/h!就这样还不够?所以G-Power公司近日推出了一款基于宝马M8的改装升级版车型,并命名为G-Power G8M Bi-Turbo,该车最低动力版本的性能相比原厂车型都提升了近20%!

宝马M8!4.4升V8榨出626马力,动力比肩超跑

G-Power是德国老牌知名改装厂商,从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。对于车辆的性能、悬挂、空气动力学等等方面都有非常出色的改装套件。

在赛事方面G-Power也有着不俗的表现。上个世纪90年代期间纽博格林长距离比赛舞台上G-Power成为了顾问和供应商。2000年纽博格林24小时耐力赛上G-Power的M3车队凭借着Z3M45OHP出色发挥,获得了标志着胜利级别"改装品牌金奖"。

在这样一家性能至上的改装厂眼中,原厂M8的性能肯定是不能满足他们的,所以G-Power也就推出了这款G-Power G8M Bi-Turbo车型。

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也许G-Power认为宝马M8的外观已经足够完美,也有可能他们更想把心思全部放在性能的改装上,所以这台改装版的M8最大的变化在于发动机的软件及硬件系统进行升级上,并且G-Power提供了三个版本的性能调教,其中最高版本的性能已经可以比肩超级跑车了。

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宝马M8!4.4升V8榨出626马力,动力比肩超跑

三个版本的性能调教分为低、中、高三种调教,其中最基础的入门版本能达到最大输出功率720马力、峰值扭矩850牛·米;中等性能版本最大输出功率为770马力,峰值扭矩为930牛·米;最高性能版本最大功率达820马力,峰值扭矩超过1000牛·米。

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双五辐21英寸Hurricane RR锻造轮圈,和更宽的轮胎可能是外观方面仅有的几处改装之一,不过这样的改变肯定也是为了配合更强悍的动力性能。另外的一个小细节是车头位置的宝马logo换成了G-Power的logo,这也是最容易分辨它们的办法了。

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目前国内在售的宝马M8共有两款车型,分别为双门轿跑车版和双门轿跑车 雷霆版,厂商指导价分别为196.8万和219.8万元。动力上肯定不能与G-Power改装后的车型相比了,不过雷霆版本最大输出功率626马力、峰值扭矩750牛·米、0-100km/h加速时间仅为3.2秒的性能也不是等闲。

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这里也提醒大家,在路上可不要轻易挑衅它们,尤其是如果看到了一台G-Power标示的M8,远观欣赏一下就可以了。

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